来源：a8直播免费直播视频    发布时间：2025-03-02 21:50:09

•   被拘留长达3个月的数百个我国集装箱，现在要被俄罗斯海关强制退运回国了。详细是怎样一回事呢？赶忙跟着一八供应链一同看一看吧！

    上一年10月，俄罗斯方针对具有军民两用物品施行了过境约束，制止相关货品经过俄罗斯联邦疆域过境。这些货品就包含双筒望远镜、变压器、发电机、电动马达、导航仪、电路图、天线、无线电修理备件、无线电设备、服装和鞋类(特种、战术、假装)。触及海关编码84/85/88/90/93/61/62/64/65/85/90最初的相关货品。

  

    俄罗斯是中欧班列的必经之路，为此很多经过中欧班列运送的货品在此遇上了“卡脖子”问题。查验力度上升，查验功率下降，拼箱货品中假设发现约束过境的产品，那整个箱子将面对没收/退运的危险。

    近期，有外国媒体报道称现在停留在俄罗斯的集装箱有70多个，拘留时间长的乃至达到了3个月，现已稀有百个从我国运往欧洲的集装箱在停留数个月后，现在正在被原路返送回始发地。

    中欧班列推出后，弥补了海运和空运之间的空白而大受好评。疫情后，更是凭借着安稳的时效和性价比，突出重围，开行量年均增加超20%。2024年霍尔果斯铁路口岸中欧（中亚）班列开行量达8730列，同比增加12.5%，货品过货量达1208.4万吨，同比增加10.9%，均改写历史纪录。

  

    从“试验田”变成“黄金通道”，中欧班列走过了14年，在这条路上的从业人员也早已是身经百战。虽然是查验力度上升，但各家物流公司也做好了应对预备，回绝揽收相关限运产品，合作转运等等。

    货品不经过俄罗斯，能够走南通道，即跨过里海世界运送线，也被称为中心走廊。我国动身，穿越哈萨克斯坦，横跨里海，再沿着高加索山脉前行，终究抵达黑海沿岸的港口（如格鲁吉亚的波季港）。在那里，货品将经过海运转至欧洲的其他港口（如希腊的比雷埃夫斯港），之后或许持续凭借中欧陆海快线等铁路或公路运送方法前往欧洲内陆地区。

    但这条中心走廊也由于时效和本钱的问题，屡次堕入“中止状况”，所以有货品需求发往欧洲的，一八供应链依旧是主张我们走海运或许空运吧，这两种运送方法是比较稳妥的，参阅我们内部的线. 欧洲VAT递延海运：38-45天然日提取；

  

    这次事情给我们跨境卖家提了个醒，物流运送的不确定性一向都在，我们必需要及时重视方针改变，灵敏调整物流计划，这样才能够在跨境电子商务的赛道上一路 “狂飙”，把生意越做越大！

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